Перевозка негабаритного груза

Перевозка негабаритных грузов, - промышленного оборудования, специальной, строительной и дорожной техники, труб, негабаритных емкостей, станков и оборудования производственного назначения, архитектурных композиций, а также яхт, катеров или просто больших листов ДСП - дело хлопотное и дорогостоящее, по силам только специалистам. О том, как транспортировать негабарит нам рассказывает Владимир Коваленко, директор по развитию ЗАО «Основа», руководитель транспортно-логистического проекта «Порт» (г. Ульяновск).

Вопрос: Каковы особенности и сложности грузоперевозок негабаритных грузов?

Ответ: Негабаритные, сверхтяжёлые грузы могут доставляться любыми видами транспорта, с соответствующими техническими возможностями и условиями места назначения груза. Как правило, наиболее объемные или тяжелые грузы, до нескольких тысяч тонн, перевозятся морским или речным транспортом, грузы до нескольких сот тонн - автомобильным и железнодорожным транспортом, грузы весом до 150 тонн могут доставляться авиационным транспортом. Транспортировке негабаритных грузов предшествует тщательная и длительная подготовка: изучается маршрут доставки, подбираются необходимый вид транспорта, проводятся исследования состояния мостов, дорог, фарватера, аэропортов, габаритные размеры тоннелей, высота ферм мостов над водой. При необходимости проводятся мероприятия по усилению конструкций мостов, дорожного покрытия, причалов углубления фарватера. Конструируются специальные средства крепления грузов, разрабатывается план организации погрузо-разгрузочных работ, на период доставки может осуществляться демонтаж линий электропередач.

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов видами транспорта.

Как видите, перевозка негабаритных грузов сопровождается множеством организационных сложностей, занимаются этим специализированные компании. В особых случаях, при доставке уникальных негабаритных и сверхтяжелых грузов, создаются временные структуры по транспортировке грузов, где специалисты проходят сначала специальную подготовку и потом занимаются работами по организации грузоперевозки.

Вопрос: Какие документы оформляются при организации перевозки негабаритных грузов?

Ответ: При перевозке негабаритных грузов подаются заявки с описанием характеристик груза (масса, габаритные размеры, средства доставки, удельными нагрузками и т.д.) в местные органы власти, в ГИБДД, в коммунальные службы - по маршруту доставки, - и согласовываются условия провозки груза (время проезда, условия). Процесс согласования занимает достаточно длительный срок. В случае отключений электроэнергии или прекращения коммунальных услуг предупреждаются потребители, вплоть до кратковременной остановки производства, вводятся ограничения движения транспортных средств. После получения согласований транспортировка грузов осуществляется в сопровождении служб, осуществляющих контроль за соблюдением правил дорожного движения транспортных средств, либо правил судоходства.

Вопрос: Расскажите о формировании стоимости перевозки негабаритных грузов.

Ответ: Все расходы, по подготовке оснастки, согласованию, усилению дорог, мостовых переходов, углублению фарватера и других работ, а также непосредственно транспортировки, составляют стоимость доставки негабаритного оборудования (механизма, установки). Более того, в расходы могут даже быть включёны экономические потери предприятий, которые временно приостанавливали свою производственную деятельность во время транспортировки груза.

Вопрос: Какой вид транспорта предпочтителен для перевозки негабаритных грузов?

Ответ: При выборе вида транспорта в первую очередь оцениваются технические возможности транспортного средства и экономическая целесообразность. Нередки случаи комбинированной доставки негабаритных грузов, например, в тех случаях, когда они транспортируются авиационным, морским (речным) видом транспорта в ближайший порт, а затем перегружаются на наземный вид транспорта. Доставка негабаритных грузов - это очень хлопотное и затратное дело, расходы же окупаются, в случае транспортировки, например, оборудования, за счет сокращения сроков монтажа доставленного негабаритного груза на месте назначения, обеспечения гарантий и надёжности работы оборудования, собранного в заводских условиях и доставленного в целостном виде непосредственно к месту эксплуатации.

Комментарии специалистов:

Заместитель директора ТД Гефест (г. Нижний Новгород) Оксана Макурина:

Наша компания специализируется на реализации тяжёлого промышленного оборудования, поэтому с проблемами доставки негабаритного тяжеловесного груза сталкиваемся постоянно. Особенностью перевозки такого груза является то, что в организации доставки в равной мере участвуют и перевозчики и грузовладельцы.

Для того что бы перевезти негабаритный груз автотранспортом необходимо предоставить его точные габариты перевозчику, со своей стороны, грузоперевозчик обеспечивает разрешение на перевозку негабаритного груза в ГИББД. При этом, чтобы вывезти негабаритное оборудование из Нижнего Новгорода, разрешение получают в Москве. Для перевозки заказывается низкорамный трал.

Операция по перевозке дорогостоящая. Например, стоимость доставки автотранспортом двух единиц оборудования весом 51 тонна и 75 тонн от Нижнего Новгорода до порта Санкт-Петербурга составила более 1 млн. рублей, а морская перевозка от порта Санкт-Петербурга в порт Хингана (КНР) – около 60 тыс. евро.

Стоимость составили - оформление спец.разрешений для перевозки негабаритного груза; крепление грузов на тралах; доставка грузов до порта Санкт - Петербург; погрузо-разгрузочные работы в порту; экспедиционные услуги; крепление грузов на судне; фрахт судна. Не вошли в стоимость таможенные формальности, погрузо-разгрузочные работы на месте загрузки и разгрузки, страхование груза.

Аналогичная ситуация, но конечный пункт доставки – порт Мумбаи (Индия): стоимость морской перевозки из порта Санкт-Петербург составила порядка 85-90 тыс. евро.

Некоторые виды негабаритного оборудования можно перевезти только по железной дороге. В этом случае сложности в оформлении документации и сроках исполнения: обязательно предоставление схемы погрузки и крепежа груза, которая подписывается начальником железнодорожной станции; погрузка на платформу или специализированный вагон может длиться сутки, а по истечении их начинаются штрафы за простой… Плата взимается не только за схему погрузки, аренду средства доставки, но и, например, за подачу и уборку вагона или платформы.

Провозная плата по железной дороге включает в себя стандартный тариф, но цена доставки негабарита увеличивает цену намного. Следует отметить, что тарифы на железнодорожные грузоперевозки сильно варьируются в зависимости от типа груза, например, тариф за доставку металлообрабатывающего оборудования дороже, чем тариф на перевозку сельскохозяйственного оборудования и запчасти к нему.